11月30日，由湖南省交通規劃勘察設計院有限公司主編的省級地方標準《既有橋梁防船撞性能評估與提升設計標準》（DB43/T 3066-2024）、《公路鋼波紋板橋涵設計施工與驗收規范》（DB43/T 3067-2024）正式實施，其中《既有橋梁防船撞性能評估與提升設計標準》填補了國內該領域空白。此外，交通設計院主編的《公路橋梁預應力混凝土管樁應用技術規程》（DB43/T 3085-2024）也將于2025年2月13日起實施，為我省交通基礎設施建設提供有力的技術支撐。

    《既有橋梁防船撞性能評估與提升設計標準》在國內首次提出了完整的既有橋梁防船撞評估以及提升設計方法與流程，填補了該領域的空白。該標準的編制依托編制組近5年主持的7項國家級/省級科研項目、70余篇科研論文與2部專著成果，已為20余座橋梁開展了防船撞服務。標準及時響應了多起影響重大的船撞事故帶來的工程需求，將改變當前既有橋梁船撞相關標準缺乏的現狀，為規范管理、提升我省既有橋梁安全提供重要技術支撐。

《公路鋼波紋板橋涵設計施工與驗收規范》作為我省首個鋼波紋板橋涵工程技術標準，針對湖南省山區地形和多雨潮濕環境特點，系統規定了鋼波紋板橋涵結構設計、施工、驗收、管理與養護維修要求。該標準依托湖南省交通科技項目研究成果，在我省2萬余米鋼波紋板橋涵工程實踐基礎上編制完成。標準的實施將有效指導南方多雨潮濕環境下的新建鋼波紋板橋涵及舊橋涵加固工程，提高鋼波紋板結構適應能力和應用范圍。

《公路橋梁預應力混凝土管樁應用技術規程》依托平益高速公路工程實踐經驗和湖南省交通運輸廳科研課題成果，首次系統規定了公路橋梁預應力混凝土管樁基礎從設計到驗收的全過程技術要求。規程的實施不僅為公路橋梁預應力混凝土管樁基礎工程提供了權威技術指導，還將通過規范化、標準化要求推動預應力混凝土管樁在公路橋梁建設中的推廣應用，促進綠色施工和節約型建設，對助力交通強國建設、推動橋梁基礎工程技術進步具有重要意義。

此次標準發布是湖南交通設計院科技創新與標準工作深化融合的重要體現。未來，湖南交通設計院將繼續以標準化建設為抓手，加速技術專利化、專利標準化、標準產業化的轉化進程，大力培育新質生產力，著力打造具有自主知識產權的技術產品體系，加快科技子公司布局，培育新的經濟增長點，全面提升公司創新發展動能，為交通事業高質量發展貢獻力量。

   供稿：創新研究院 陳光

   編審：鐘子穎

   審核：許瑞儀

   審定：鐘  軍