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廣佛新干線及西延復合通道工程

  本項目作為國內首條穿越粵港澳大灣區核心中心城區的復合通道,是由“高速通道+地方快速通道”組成的功能復合型交通廊道,是一種充分集約利用土地資源的道路建設新模式。

  項目東起廣州環城高速黃岐互通,西至廣昆高速橫江互通,是打通廣昆高速向東至廣州的最后關鍵節點,全長約34km,其中隧道段長5.68km(盾構長2.66km),采用直徑15.8m的盾構隧道,是迄今國內最大直徑的盾構隧道。高速通道采用高速公路技術標準,設計速度100km/h,雙向六車道;地方快速通道采用一級公路(集散型)標準兼顧城市道路功能,設計速度60-80km/h,雙向6-8車道;輔道采用城市次干路標準,設計速度40km/h,雙向4車道。

  項目采用總體可行、局部最優、和諧復合的技術路線,利用有限的通道資源,明確長短距離交通功能定位,采用高速與地方快速結合復合通道,靈活選擇高架、隧道、地面的敷設形式,以實現最大化集約道路資源、最小化征地拆遷和管線改遷、最輕化影響地面交通的目標。

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