張官高速沅古坪特長隧道為巖溶臺地高壓富水特長隧道，左右洞長5121m~5182 m，項目采用“空氣潛孔錘鉆探+地下水分層實驗+孔內電視攝像” 勘察新工法，精確刻畫隧道巖溶地下水含水層（段）與隔水層（段），以查明各含水層（段）真實地下水水位；通過區(qū)域水文地質調查、地下水連通性試驗、水文地質觀測、水文數值模擬等手段進行巖溶水文地質專項研究，以構建隧道三維地質模型；提出了靠近已有巖溶通道原則和貼近地下水分水嶺原則為主的巖溶臺地隧道選線原則。依托該項目在《中國巖溶》、《公路》等中文核心期刊發(fā)表論文5篇。

巖溶隧道涌水量預測數值模擬 三維地質結構

隧道剖面圖

空氣潛孔錘施工（隔水層）